KF-21 예산 8,000억 증발? 양산 대수 반토막 난 진짜 이유

자랑스러운 KF-21 시재기의 성공을 알려드린지가 얼마 되지도 않았는데요. 정말 충격적인 뉴스를 접하게 되었어요. 우리 기술로 만든 자랑스러운 전투기, KF-21 보라매가 예산 문제로 시끄럽더라고요. “40대 만든다더니 갑자기 왜 줄어든 거야?”, “내 세금 8,000억은 어디로 간 거지?” 이런 생각 드셨을 거예요.

저도 처음엔 단순한 행정 착오인가 싶었는데, 내용을 들여다보니 생각보다 상황이 복잡하게 얽혀 있더군요. 이번 포스팅에서 어려운 군사 용어 다 빼고, 왜 이런 일이 벌어졌는지 그리고 앞으로 우리 보라매는 어떻게 되는지 옆집 친구에게 이야기하듯 아주 쉽게 풀어드릴게요.

💡 바쁘신 분들을 위한 3줄 요약

• 기재부 예산 삭감으로 1차 양산 예산이 1.5조 원에서 7,000억 원대로 반토막 났습니다.
• 이로 인해 초기 양산 물량이 40대에서 20~30대 수준으로 줄어들 위기입니다.
• 노후 전투기(KF-5) 교체 지연과 협력업체 도산 등 연쇄적인 피해가 우려됩니다.

◆ 예산 삭감, 도대체 무슨 일이 벌어진 걸까요?

쉽게 비유하자면 이런 상황이에요. 우리가 40명이 먹을 회식비를 150만 원으로 예상하고 식당을 예약했는데, 갑자기 총무(기재부)가 “야, 돈이 모자라니까 70만 원만 써”라고 통보한 셈이죠. 그럼 어떻게 될까요? 40명이 배불리 먹으려던 계획은 물거품이 되고, 메뉴를 줄이거나 사람 수를 줄여야 하는 난감한 상황이 되는 겁니다.

정부와 방위사업청은 원래 2026년부터 2027년까지 KF-21 블록-1 40대를 양산하기 위해 약 1조 5,000억 원을 투입하려 했어요. 하지만 지난 예산 심의 과정에서 무려 8,000억 원 가까이 삭감되면서 실제 반영된 돈은 약 7,000억 원(장부상 6,900억 원) 수준에 그쳤습니다.

이게 단순히 “돈 아꼈네” 하고 넘어갈 문제가 아니에요. 전투기는 부품 하나하나를 미리 주문하고 라인을 돌려야 하는데, 예산이 반토막 나면 생산 라인을 억지로 천천히 돌리는 ‘저율 생산’을 해야 하거든요. 결국 비행기 한 대당 가격은 더 비싸지고, 전력화 시기는 늦어질 수밖에 없는 구조인 거죠.

◆ 우리가 몰랐던 진짜 이유와 파장

많은 분이 단순히 기재부가 돈을 안 줬다고만 생각하시는데, 전문가들의 시선은 조금 다릅니다. 군 내부의 보이지 않는 ‘밥그릇 싸움’도 한몫했다는 분석이 있거든요.

보통 국방 예산이라는 큰 파이는 정해져 있어요. 여기서 공군이 KF-21로 큰돈을 가져가면, 육군이나 해군은 자신들의 무기 도입 예산이 줄어들까 봐 견제 심리가 발동하기도 합니다. 실제로 과거부터 타군 사업 예산을 가져오기 위해 알게 모르게 서로를 견제하는 문화가 있었는데, 이번 KF-21 건도 그런 알력 다툼의 희생양이 된 것 아니냐는 합리적 의심이 드는 대목이죠.

잠깐! 여기서 정말 심각한 문제는 따로 있어요. 바로 우리 공군의 전력 공백입니다.

구분	당초 계획 (정상 추진)	현재 상황 (예산 삭감 시)
양산 대수	40대 일괄 양산	20~30대 축소 (반토막)
전력화 시기	2028년 완료 목표	2029년 이후로 지연
대체 기종	노후 전투기(KF-5) 즉시 퇴역	KF-5 수명 연장 (위험 증가)
산업 영향	부품 업체 안정적 공급	협력 업체 경영난, 인건비 체불 우려

표를 보시면 아시겠지만, 가장 큰 문제는 노후 전투기 KF-5를 더 오래 타야 한다는 점이에요. 이미 수명이 다해가는 기체를 억지로 고쳐서 타는 건 파일럿의 생명을 담보로 하는 아주 위험한 도박이거든요. 게다가 KAI(한국항공우주산업)와 수많은 협력 업체들은 이미 부품 계약을 맺어놨는데, 생산이 줄어들면 당장 직원들 월급 줄 돈이 말라버리는 심각한 경영난에 빠지게 됩니다.

◆ 그럼 이제 우리는 무엇을 지켜봐야 할까요?

이미 엎질러진 물이라고 포기하기엔 이릅니다. 상황을 반전시키기 위해 우리가 주목해야 할 포인트 3가지를 정리해봤어요.

첫째, 공군의 적극적인 여론전이 필요해요.

지금까지는 군이 조용히 사업을 추진해왔지만, 이제는 KF-21이 단순한 무기가 아니라 국민의 안전과 직결된다는 점을 적극적으로 알려야 해요. 공군 본부가 나서서 “왜 40대가 제때 필요한지” 국민들에게 설득력 있게 호소해야 기재부나 타군도 함부로 예산을 흔들지 못하거든요.

둘째, 추가 예산 확보 움직임을 체크해야 해요.

비록 1차 예산은 깎였지만, 국회 심의 과정이나 다음 해 추경 등을 통해 부족한 예산을 메꿀 기회는 아직 남아있을 수 있습니다. 방위사업청이 어떤 대안 시나리오를 내놓는지 눈여겨봐야 하죠.

셋째, 수출 시장의 반응입니다.

우리가 생산을 주저하면, KF-21을 사려던 폴란드나 동남아 국가들도 “어? 한국도 제대로 안 만드는데 우리가 사도 되나?” 하고 의구심을 가질 수 있어요. 수출길이 막히면 양산 단가는 더 올라가는 악순환이 되니까요.

💡 자주하는질문 FAQ

Q1. 그럼 KF-21 사업이 아예 망한 건가요?

• 아닙니다. 사업 자체가 취소된 건 아니에요. 다만 속도가 생명인 전투기 개발 경쟁에서 발목이 잡힌 셈이죠. 2026년부터 정상적인 속도로 생산하려던 계획이 지연되면서 비용과 효율성 면에서 손해를 보게 된 상황입니다.

Q2. F-35 같은 미국 전투기 도입 때문에 밀린 건가요?

• 일부 영향이 있을 수 있습니다. F-35 추가 도입이나 다른 대형 무기 사업들이 동시다발적으로 진행되면서 한정된 국방 예산을 쪼개 쓰다 보니, 상대적으로 만만해(?) 보이는 국산 개발 사업 예산을 조정한 것 아니냐는 시각도 있습니다.

Q3. 제가 할 수 있는 일은 없나요?

• 관심이 가장 큰 힘이에요. KF-21 관련 뉴스나 유튜브 영상에 응원 댓글을 달고, 부당한 예산 삭감에 대해 목소리를 내는 여론이 형성되면 정책 결정자들도 눈치를 볼 수밖에 없거든요.

◆ 글을 마무리하며

이번 포스팅은 조금 무거운 주제였지만, 우리 안보와 세금이 걸린 문제인 만큼 꼭 짚고 넘어가고 싶었어요. KF-21이 온갖 역경을 딛고 날아오른 것처럼, 이번 예산 문제도 슬기롭게 해결되어 우리 영공을 든든하게 지켜주길 바라봅니다.

더 궁금한 점이 있거나 다른 의견이 있으시면 언제든 댓글로 남겨주세요! 여러분의 생각도 정말 궁금하거든요.